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LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DE LA REPUBLICA DE COSTA RICA,

DECRETA:

Artículo 1º.- Refórmanse el artículo 1º y el inciso j) del artículo 15 de la ley Nº 1721 de 28 de diciembre de 1953, en la siguiente forma:

"Artículo 1º.-Créase una Institución Autónoma del Estado, denominada Ferrocarril Eléctrico al Pacífico, encargada de explotar, con criterio de servicio público, el Ferrocarril Eléctrico al Pacífico; todos los muelles del Estado sitos en Puerto de Puntarenas, destinados a navegación internacional y de cabotaje; servicio de lanchas nacionales; faros y boyas en el Puerto de Puntarenas y Golfo de Nicoya; Balneario de Ojo de Agua; así como todos los servicios que en la actualidad presta, y cualesquiera otros afines a sus actividades.

Pónese bajo la administración y gobierno de la Institución que aquí se crea, el conjunto de bienes muebles e inmuebles que integran la Empresa del Ferrocarril Eléctrico al Pacífico, así como las que pertenecen a los servicios adscritos a dicha Institución, según el párrafo anterior".

"Artículo 15.-Son deberes y atribuciones de la Junta Directiva:

j) Dictar, reformar y derogar los reglamentos necesarios para el mejor desarrollo de todos los fines que persigue la Institución, relativos a trabajo, administración de sus diversas actividades y tarifas en general sobre todos los servicios que presta".

Artículo 2º.- Las utilidades que perciba el Ferrocarril Eléctrico al Pacífico con la administración del Muellecito de Puntarenas y de los faros y boyas para servicio de cabotaje del Golfo de Nicoya, serán empleadas fundamentalmente en la en la rehabilitación de esas instalaciones, y una vez logrado ese propósito, tales utilidades, si las hubiere, se aplicarán a obras de promoción turística del Puerto de Puntarenas.

Artículo 3º.- Deróganse la ley Nº 11 de 8 de octubre de 1930, y las disposiciones legales que se opongan a la presente.

Artículo 4º.- Esta ley rige desde su publicación.

Transitorio.- Mientras no se formalice el acuerdo de traspaso del acueducto de Puntarenas y cañerías anexas al Servicio Nacional de Acueductos y Alcantarillado, el Ferrocarril Eléctrico al Pacífico continuará administrando ese acueducto, conforme lo viene haciendo en la actualidad.